TOKYO MARUI
TÜRKİYE DİSTRİBÜTÖRÜ
TOKYO MARUI Türkiye distribütörüyüz
Ürün doğrudan üreticiden gelir. Garanti, servis ve yedek parça bizden.
STOK DIŞI
Tokyo Marui 35BB AKM GBB YEDEK ŞARJÖR No.64
4.960,00 TL
HAVALE / EFT İLE ÖDE
4.712,00 TL
Bu üründen
49 TL Para Puan
kazanırsın
Taksit seçenekleri
Garanti BBVA
6 TAKSİT
Vade farkı yok, peşin fiyatına.
Diğer bankalar
487,73 TL
taksitten başlayan seçenekler
TIKLA — UZMANA DANIŞ
En uygun fiyat garantisi — daha uygununu gördünüz mü?
3D Secure güvenli ödeme · 14 gün cayma hakkı · Orijinal ürün garantisi
Tokyo Marui AKM GBB Yedek Şarjör — 35 BB Gaz Şarjörü (No.64)
Tokyo Marui AKM gazlı blowback modeli için orijinal yedek şarjör. 35 BB kapasiteli gaz şarjörü; BB'leri ve itici gazı tek gövdede taşır. Gazlı sistemlerde şarjör tüfeğin enerji kaynağıdır — yedek şarjör bu yüzden aksesuar değil, oynanabilirliğin şartıdır.
MarkaTokyo Marui
ÜrünYedek Şarjör
UyumlulukAKM GBB
Kapasite35 BB
TipGaz Şarjörü
Öne Çıkan Özellikler
Orijinal Tokyo MaruiTüfekle aynı üreticinin parçası — sızdırmazlık, oturma ve besleme toleransları birebir.
35 BB kapasiteGerçekçi fişek sayısı; şarjör değişimi oyunun doğal parçası olur.
Entegre gaz haznesiBB ve itici gaz tek gövdede — ayrı gaz kaynağı taşımaya gerek yok.
Blowback performansıAKM'nin sürgü hareketini ve geri tepme karakterini besleyen gaz hacmi.
AKM gövdesine özel formTam boy AK siluetine uygun kavisli şarjör yapısı.
Otomatik doldurucu uyumuTokyo Marui otomatik BB doldurucu (No.255) ile desteklenir.
DİKKAT — Gazlı (GBB) AKM modeli içindir: Bu şarjör Tokyo Marui'nin gazlı blowback AKM modeli için üretilmiştir. Elektrikli (AEG) AK serisi tüfekler farklı şarjör kullanır ve bu şarjör o tüfeklerde çalışmaz.
AKM ve AKX şarjörleri aynı değildir. Tokyo Marui'nin gazlı AK ailesinde her model kendi şarjör numarasıyla üretilir:
• AKM → şarjör No.64 (bu ürün)
• AKX → şarjör No.78
İki tüfek aynı aileden olsa da şarjörleri birbirinin yerine kullanılacak şekilde üretilmemiştir. Sipariş verirken tüfeğinizin tam model adına ve şarjör numarasına bakın; emin değilseniz bize sorun, birlikte doğrulayalım.
• AKM → şarjör No.64 (bu ürün)
• AKX → şarjör No.78
İki tüfek aynı aileden olsa da şarjörleri birbirinin yerine kullanılacak şekilde üretilmemiştir. Sipariş verirken tüfeğinizin tam model adına ve şarjör numarasına bakın; emin değilseniz bize sorun, birlikte doğrulayalım.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Tokyo Marui |
| Ürün No | No.64 |
| Ürün Tipi | Yedek gaz şarjörü (GBB) |
| Uyumlu Model | Tokyo Marui AKM (gazlı blowback) |
| Kapasite | 35 BB |
| Gaz Haznesi | Entegre — şarjör üzerinden doldurulur |
| Uyumsuz | Elektrikli (AEG) AK serisi; AKX şarjörüyle değiştirilemez |
Gazlı Sistemde Şarjör Neden Bu Kadar Önemli?
Elektrikli bir tüfekte şarjör sadece BB taşır; güç bataryadan gelir. Gazlı blowback sistemde ise şarjör aynı anda yakıt deposudur.
Şarjördeki gaz iki görevi birden yapar: BB'yi namludan çıkarır ve sürgüyü geri iterek blowback döngüsünü — geri tepme hissini, sürgü sesini, otomatik kurmayı — çalıştırır. Yani tüfeğin karakterini veren her şey bu şarjörün içinden gelir.
Bunun üç pratik sonucu vardır:
Gaz, BB'den önce biter. Şarjörde BB kalmış olsa bile basınç düştüğünde sürgü tam hareket etmez; atış zayıflar, besleme aksar. Gazlı sistemde "şarjör bitti" çoğu zaman "gaz bitti" demektir.
Şarjör atış sırasında soğur. Gaz genleşirken şarjörü soğutur; soğuyan şarjörde basınç düşer. Hızlı atışta performans gözle görülür şekilde azalır. Çözüm şarjörü değiştirip soğuyanı dinlendirmektir — birkaç dakikada ortam sıcaklığına döner ve yeniden tam performans verir.
Soğuk hava aynı etkiyi büyütür. Kış oyunlarında şarjörleri vücuda yakın (iç cep, yelek altı) taşımak belirgin fark yaratır.
Bu üç sebep bir araya geldiğinde sonuç nettir: gazlı bir tüfekle tek şarjörle oynanmaz. Düzenli oynayan kullanıcılar için üç ila beş şarjör pratik bir aralıktır — biri çalışırken diğeri ısınır, üçüncüsü dolum sırasını bekler.
Şarjördeki gaz iki görevi birden yapar: BB'yi namludan çıkarır ve sürgüyü geri iterek blowback döngüsünü — geri tepme hissini, sürgü sesini, otomatik kurmayı — çalıştırır. Yani tüfeğin karakterini veren her şey bu şarjörün içinden gelir.
Bunun üç pratik sonucu vardır:
Gaz, BB'den önce biter. Şarjörde BB kalmış olsa bile basınç düştüğünde sürgü tam hareket etmez; atış zayıflar, besleme aksar. Gazlı sistemde "şarjör bitti" çoğu zaman "gaz bitti" demektir.
Şarjör atış sırasında soğur. Gaz genleşirken şarjörü soğutur; soğuyan şarjörde basınç düşer. Hızlı atışta performans gözle görülür şekilde azalır. Çözüm şarjörü değiştirip soğuyanı dinlendirmektir — birkaç dakikada ortam sıcaklığına döner ve yeniden tam performans verir.
Soğuk hava aynı etkiyi büyütür. Kış oyunlarında şarjörleri vücuda yakın (iç cep, yelek altı) taşımak belirgin fark yaratır.
Bu üç sebep bir araya geldiğinde sonuç nettir: gazlı bir tüfekle tek şarjörle oynanmaz. Düzenli oynayan kullanıcılar için üç ila beş şarjör pratik bir aralıktır — biri çalışırken diğeri ısınır, üçüncüsü dolum sırasını bekler.
Dolum Süresini Kısaltmak
Gaz şarjörlerinde dolum iki aşamalıdır: önce gaz, sonra BB. Gaz dolumu saniyeler sürer; asıl zamanı BB dolumu alır.
Tokyo Marui otomatik BB doldurucu (No.255) AKM şarjörlerini destekler. Beş şarjörü elle doldurmak dakikalar sürerken, otomatik doldurucuyla aynı iş saniyelerle ölçülür. Mola süresini dolum yerine oyuna ayırmak isteyen kullanıcılar için en belirgin iyileştirme budur.
Tokyo Marui otomatik BB doldurucu (No.255) AKM şarjörlerini destekler. Beş şarjörü elle doldurmak dakikalar sürerken, otomatik doldurucuyla aynı iş saniyelerle ölçülür. Mola süresini dolum yerine oyuna ayırmak isteyen kullanıcılar için en belirgin iyileştirme budur.
İSGÖREN — 2015'ten bu yana dünya markalarının Türkiye'deki çözüm ortağı. Orijinal ürün, yerel teknik servis ve yedek parça desteği.
Kullanım ve Bakım
Gaz Dolumu
Şarjörü dik tutarak dolum valfine gaz kaynağını bastırın. Gaz taşmaya başladığında dolum tamamlanmıştır; gereğinden uzun süre basmayın. Aşırı dolum valf contalarını zorlar ve sızıntıya yol açar.
Silikon Yağı — Ömrü Belirleyen Alışkanlık
Gaz şarjörünün sızdırmazlığı O-ring ve valf contalarına bağlıdır; bu parçalar zamanla kurur ve çatlar. Her 3–4 dolumda bir, gaz kaynağının ucuna bir damla silikon yağı koyup öyle doldurun. Yağ gazla birlikte şarjör içine dağılır ve contaları besler. Gaz şarjörlerinde en sık karşılaşılan arızanın — yavaş gaz kaçağı — önlenmesi bu tek alışkanlığa bağlıdır.
Kaçak Testi
Şarjörü doldurduktan sonra 10 dakika bekleyip tekrar kontrol edin. Ağırlığında belirgin azalma varsa veya valf çevresinden ses geliyorsa kaçak var demektir. Kaçak yapan şarjörle sahaya çıkmayın — oyun ortasında boşalır ve tüfeği kullanılamaz hale getirir.
Saklama
Gaz şarjörlerini tamamen boş değil, içinde bir miktar gaz kalacak şekilde saklayın; içerideki düşük basınç contaların formunu korur. BB'leri ise mutlaka boşaltın — dolu bırakılan şarjörde besleme yayı zamanla yorulur.
Isıtma Uyarısı
Soğuyan şarjörü hızlandırmak için doğrudan ısı kaynağına tutmayın (soba, araç kaloriferi, sıcak su). Ani ısınma iç basıncı tehlikeli seviyeye çıkarır. Doğru yöntem şarjörü vücut sıcaklığında, cepte taşımaktır.
BB Kalitesi
Çapaklı, ölçüsü tutmayan veya nemlenmiş BB'ler besleme kanalında sıkışır ve besleme dudağını yıpratır. Kaliteli ve kuru BB kullanın; kırılan BB parçalarını her oyun sonrası temizleyin.
Şarjörleri Numaralandırın
Birden fazla şarjör kullanıyorsanız her birini küçük bir işaretle numaralandırın. Gaz kaçıran veya besleme sorunu çıkaran şarjörü böylece tespit eder, sorunu tüfeğe yüklemekten kurtulursunuz.
redeem
Bu ürüne ilk yorumu sen yaz, 20 TL Para Puan kazan.
YORUM YAZ
Bu ürüne ilk yorumu siz yapın!
Tokyo Marui 35BB AKM GBB YEDEK ŞARJÖR No.64
4.960,00 TL
4.712,00 havale
TARGET ACQUIRED // TM4952839149640
Gezdirerek incele
ESC
ile kapat