NOVRITSCH
TÜRKİYE DİSTRİBÜTÖRÜ
NOVRITSCH Türkiye distribütörüyüz
Ürün doğrudan üreticiden gelir. Garanti, servis ve yedek parça bizden.
STOK DIŞI
NOVRITSCH VI V3 KIRMIZI Hi-Capa Extended Magbase (Extra Gaz ve BB Haznesi) P138RD
2.034,00 TL
HAVALE / EFT İLE ÖDE
1.932,30 TL
Bu üründen
20 TL Para Puan
kazanırsın
Taksit seçenekleri
Garanti BBVA
6 TAKSİT
Vade farkı yok, peşin fiyatına.
Diğer bankalar
200,01 TL
taksitten başlayan seçenekler
TIKLA — UZMANA DANIŞ
En uygun fiyat garantisi — daha uygununu gördünüz mü?
3D Secure güvenli ödeme · 14 gün cayma hakkı · Orijinal ürün garantisi
Novritsch Hi-Capa Extended Magbase – Ek Gaz ve BB Hazneli Şarjör Dibi, Kırmızı (P138RD)
Hi-Capa gazlı şarjörlerinize 6 adet ek BB ve kayda değer miktarda ek gaz kapasitesi kazandıran uzatılmış şarjör dibi. V1, V3 ve Extended Hi-Capa gazlı şarjörlerine uyar; her iki şarjör tipi için doğru vida ürünle birlikte verilir. Şarjör, dibi sayesinde masada kendi başına dik durur.
MarkaNovritsch
ÜrünŞarjör Dibi
UyumlulukV1 · V3 · Extended
Ek BB+6 Adet
Ek GazVar
Ürün KoduP138RD
Öne Çıkan Özellikler
Kayda Değer Ek Gaz KapasitesiGazlı tabancalarda şarjörü çoğu zaman BB değil gaz bitirir. Ek gaz haznesi, bir dolumla yapılan atış sayısını artırır ve seri atışta basınç düşüşünü geciktirir.
6 Adet Ek BB KapasitesiŞarjör kapasitesi 6 BB artar. Küçük bir rakam gibi görünür ancak pratik atışta bir ekstra hedef demektir.
Üç Şarjör Tipine UyumV1, V3 ve Extended Hi-Capa gazlı şarjörlerine uyar. Her iki vida ölçüsü de kutuda gelir — elinizdeki şarjör tipine uygun olanı kullanırsınız.
Kendi Başına Dik DururŞarjör, dibi sayesinde masada ve atış sehpasında dik durabilir. Yere yatan şarjör ağzına toz ve kum alır; dik duran şarjör bu riski ortadan kaldırır.
Dolum Valfi DahilÜrünle birlikte dolum valfi, iki O-ring ve pul verilir. Montaj için ayrıca parça temin etmeniz gerekmez.
Altı Renk SeçeneğiHi-Capa'nızın renk düzenini tamamlayan altı renk seçeneğiyle sunulur. Kırmızı, siyah gövdeyle yüksek kontrast verir.
Paket İçeriği
- 1 adet uzatılmış şarjör dibi (magbase)
- 1 adet dolum valfi
- 1 adet uzun vida — V1 ve Extended şarjörler için
- 1 adet kısa vida — V3 şarjörü için
- 2 adet O-ring (bir küçük, bir büyük)
- 1 adet pul
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Novritsch |
| Ürün | Uzatılmış şarjör dibi |
| Ürün Kodu | P138RD |
| Uyumluluk | Hi-Capa gazlı şarjör — V1, V3 ve Extended |
| Ek BB Kapasitesi | 6 adet |
| Ek Gaz Kapasitesi | Kayda değer miktarda artış |
| Vida | 2 adet — uzun |
| Dahil Parçalar | Dolum valfi, 2 O-ring, 1 pul |
| Özellik | Şarjör dik durabilir |
| Renk | Kırmızı |
DOĞRU VİDAYI KULLANIN — kurulumun en kritik adımı budur.
Kutuda iki farklı uzunlukta vida gelir ve bunlar birbirinin yerine kullanılamaz:
• Hi-Capa V1 şarjörü → UZUN vida
• Hi-Capa Extended şarjörü → UZUN vida
• Hi-Capa V3 şarjörü → KISA vida
Yanlış vida kullanıldığında ya şarjör dibi tam oturmaz ve gaz kaçağı oluşur, ya da vida gereğinden derine giderek şarjörün iç parçalarına zarar verir. Şarjör tipinizden emin olun; emin değilseniz sipariş veya montaj öncesinde bize sorun.
Kullanmadığınız vidayı atmayın. İleride farklı tipte bir şarjöre geçerseniz gerekecektir.
Kutuda iki farklı uzunlukta vida gelir ve bunlar birbirinin yerine kullanılamaz:
• Hi-Capa V1 şarjörü → UZUN vida
• Hi-Capa Extended şarjörü → UZUN vida
• Hi-Capa V3 şarjörü → KISA vida
Yanlış vida kullanıldığında ya şarjör dibi tam oturmaz ve gaz kaçağı oluşur, ya da vida gereğinden derine giderek şarjörün iç parçalarına zarar verir. Şarjör tipinizden emin olun; emin değilseniz sipariş veya montaj öncesinde bize sorun.
Kullanmadığınız vidayı atmayın. İleride farklı tipte bir şarjöre geçerseniz gerekecektir.
Montaj sırası — parçaların yeri önemlidir.
Küçük parçaların doğru sırayla yerleştirilmesi, gaz sızdırmazlığını belirler:
1. Pul (washer), vida ile küçük O-ring arasına yerleşir.
2. Büyük O-ring, şarjör dibinin üst çevresine geçer.
3. Doğru vidayı seçip kademeli ve aşırıya kaçmadan sıkın.
Neden önemli: Gazlı şarjörlerde sızdırmazlık tamamen O-ring'lerin doğru oturmasına bağlıdır. Yanlış sırayla veya eksik yerleştirilen bir O-ring, ilk dolumda fark edilmeyen ama kısa sürede kendini gösteren gaz kaçağına yol açar — şarjör gazı tutmaz ve sorunun kaynağı aranırken vakit kaybedilir.
Montajdan sonra mutlaka sızdırmazlık testi yapın: şarjörü doldurun ve birkaç dakika bekletin. Tıslama sesi, soğuma veya basınç kaybı varsa söküp O-ring yerleşimini kontrol edin.
Küçük parçaların doğru sırayla yerleştirilmesi, gaz sızdırmazlığını belirler:
1. Pul (washer), vida ile küçük O-ring arasına yerleşir.
2. Büyük O-ring, şarjör dibinin üst çevresine geçer.
3. Doğru vidayı seçip kademeli ve aşırıya kaçmadan sıkın.
Neden önemli: Gazlı şarjörlerde sızdırmazlık tamamen O-ring'lerin doğru oturmasına bağlıdır. Yanlış sırayla veya eksik yerleştirilen bir O-ring, ilk dolumda fark edilmeyen ama kısa sürede kendini gösteren gaz kaçağına yol açar — şarjör gazı tutmaz ve sorunun kaynağı aranırken vakit kaybedilir.
Montajdan sonra mutlaka sızdırmazlık testi yapın: şarjörü doldurun ve birkaç dakika bekletin. Tıslama sesi, soğuma veya basınç kaybı varsa söküp O-ring yerleşimini kontrol edin.
Uyumluluk hakkında dürüst bilgi. Bu şarjör dibi Novritsch Hi-Capa V1, V3 ve Extended gazlı şarjörleri için üretilmiştir. Diğer marka Hi-Capa tipi şarjörlere de uyabilir, ancak bu uyum üretici tarafından garanti edilmez — farklı markaların şarjör dibi ölçüleri ve vida yerleşimi değişebilir.
Farklı marka bir Hi-Capa şarjörüyle kullanmayı düşünüyorsanız sipariş öncesinde şarjörünüzün marka ve modelini bize bildirin; bilgimiz dahilindeki uyumları paylaşalım.
Farklı marka bir Hi-Capa şarjörüyle kullanmayı düşünüyorsanız sipariş öncesinde şarjörünüzün marka ve modelini bize bildirin; bilgimiz dahilindeki uyumları paylaşalım.
Ek Gaz Kapasitesi Neden Ek BB'den Önemli?
Gazlı tabanca (GBB) kullananların çoğu şu durumu yaşar: şarjörde BB kalmıştır ama tabanca artık çalışmaz. Sebep basittir — gaz, BB'den önce biter.
Her atışta hem bir BB hem bir miktar gaz harcanır. Ancak gaz yalnızca BB'yi itmek için değil, üst sürgüyü geri çekmek için de kullanılır. Yani her atış, gaz haznesinden BB haznesine göre orantısız bir pay alır. Bu yüzden standart bir Hi-Capa şarjöründe genellikle son birkaç BB atılamaz.
Soğuk havada durum daha belirgindir. Gaz basıncı sıcaklıkla düşer; soğukta aynı şarjörden daha az atış alırsınız ve seri atışta şarjör soğudukça basınç hızla iner. Bu, kışın sahada en sık karşılaşılan sorundur.
Ek gaz haznesinin asıl katkısı budur:
• Bir dolumla daha çok atış — gaz, BB kapasitesini karşılayacak düzeye yaklaşır.
• Seri atışta daha geç basınç düşüşü — daha büyük gaz hacmi, ardışık atışlarda basıncın daha yavaş inmesini sağlar.
• Soğukta daha tutarlı çalışma — hacim arttıkça sıcaklık kaynaklı dalgalanmanın etkisi görece azalır.
6 adet ek BB ise bu kazanımın tamamlayıcısıdır. Daha fazla gazla daha fazla atış yapabilecekken BB'nin bitmesi anlamsız olurdu; iki kapasite birlikte artırılmıştır.
Dik durabilme özelliği de pratik bir ayrıntıdır: atış sehpasında ve masada şarjörü yere yatırmadan bırakabilirsiniz. Yere yatan şarjörün ağzı toz ve kum alır; bu kirlilik hem besleme hatası hem iç namlu çizilmesi riski taşır.
Her atışta hem bir BB hem bir miktar gaz harcanır. Ancak gaz yalnızca BB'yi itmek için değil, üst sürgüyü geri çekmek için de kullanılır. Yani her atış, gaz haznesinden BB haznesine göre orantısız bir pay alır. Bu yüzden standart bir Hi-Capa şarjöründe genellikle son birkaç BB atılamaz.
Soğuk havada durum daha belirgindir. Gaz basıncı sıcaklıkla düşer; soğukta aynı şarjörden daha az atış alırsınız ve seri atışta şarjör soğudukça basınç hızla iner. Bu, kışın sahada en sık karşılaşılan sorundur.
Ek gaz haznesinin asıl katkısı budur:
• Bir dolumla daha çok atış — gaz, BB kapasitesini karşılayacak düzeye yaklaşır.
• Seri atışta daha geç basınç düşüşü — daha büyük gaz hacmi, ardışık atışlarda basıncın daha yavaş inmesini sağlar.
• Soğukta daha tutarlı çalışma — hacim arttıkça sıcaklık kaynaklı dalgalanmanın etkisi görece azalır.
6 adet ek BB ise bu kazanımın tamamlayıcısıdır. Daha fazla gazla daha fazla atış yapabilecekken BB'nin bitmesi anlamsız olurdu; iki kapasite birlikte artırılmıştır.
Dik durabilme özelliği de pratik bir ayrıntıdır: atış sehpasında ve masada şarjörü yere yatırmadan bırakabilirsiniz. Yere yatan şarjörün ağzı toz ve kum alır; bu kirlilik hem besleme hatası hem iç namlu çizilmesi riski taşır.
İSGÖREN — 2015'ten bu yana dünya markalarının Türkiye'deki çözüm ortağı. Orijinal ürün, yerel teknik servis ve yedek parça desteği.
Kurulum, Kullanım ve Bakım
Kurulum
- Montaja başlamadan önce şarjördeki gazı tamamen boşaltın ve içinde BB kalmadığını kontrol edin. Basınç altındaki şarjöre müdahale etmeyin.
- Şarjör tipinizi belirleyin ve doğru vidayı seçin: V1 ve Extended için uzun vida, V3 için kısa vida.
- Pulu vida ile küçük O-ring arasına, büyük O-ring'i şarjör dibinin üst çevresine yerleştirin.
- Vidayı kademeli sıkın, aşırıya kaçmayın. Fazla sıkma O-ring'i ezer ve sızdırmazlığı bozar.
- Montajdan sonra sızdırmazlık testi yapın: şarjörü doldurup birkaç dakika bekletin ve basınç kaybı olmadığını doğrulayın.
- Söktüğünüz orijinal şarjör dibini ve vidasını saklayın.
Kullanım
- İlk kullanımda bir dolumla kaç atış yapabildiğinizi sayın ve not edin. Bu rakam, sahada ne zaman dolum yapmanız gerektiğini bilmenizi sağlar.
- Gaz doldururken şarjörü dik tutun ve dolum valfine düz bastırın. Yana eğik dolum, valf ve O-ring ömrünü kısaltır.
- Soğuk havada şarjörü vücut sıcaklığına yakın tutun. Gaz basıncı düşük sıcaklıkta düşer; cepte taşınan şarjör daha tutarlı çalışır.
- Şarjörü tamamen boş bırakmayın. İçinde bir miktar gaz kalması, O-ring'lerin kurumasını ve sertleşmesini geciktirir.
- Uzatılmış dip, şarjörün toplam boyunu artırır — şarjör kılıfınıza girip girmediğini kontrol edin.
Bakım
- O-ring'leri periyodik olarak kontrol edin. Sertleşmiş, çatlamış veya ezilmiş O-ring gaz kaçağının birinci sebebidir; yedek bulundurun.
- O-ring'lere ve dolum valfine uygun silikon yağı uygulayın. Kuru çalışan O-ring hızla sertleşir ve kaçak yapar.
- Vidanın sıkılığını periyodik kontrol edin. Atış titreşimi zamanla gevşetir ve gevşeyen dip sızdırmaya başlar.
- Renkli yüzeyi temizlerken solvent ve aşındırıcı temizleyici kullanmayın. Nemli yumuşak bez yeterlidir.
- Şarjör dibinin iç kısmında biriken toz ve kalıntıyı periyodik temizleyin; bu kalıntı BB haznesine geçebilir.
- Renkli yüzeyi uzun süre doğrudan güneş altında bırakmayın; UV maruziyeti zamanla renk tonunu soldurabilir.
redeem
Bu ürüne ilk yorumu sen yaz, 20 TL Para Puan kazan.
YORUM YAZ
Bu ürüne ilk yorumu siz yapın!
NOVRITSCH VI V3 KIRMIZI Hi-Capa Extended Magbase (Extra Gaz ve BB Haznesi) P138RD
2.034,00 TL
1.932,30 havale
TARGET ACQUIRED // P138RD
Gezdirerek incele
ESC
ile kapat